Apirilak 2 de abril

Gallarta (Bizkaia)

Cartel 2017

Las rampas de Putxeta

Con porcentajes de hasta el 27%

La afición

¡En cualquier prueba ciclista la afición es muy importante!

Los pros: David Lopez e Iker Camaño

En la primera edición contamos con su presencia.

jueves, 21 de abril de 2011

Recorrido de la marcha

El recorrido será como el de la primera edición, terreno rompe piernas con los puertos de Las Muñecas y La Granja, y los altos de El Peso y Putxeta.


103kilometros:

  • Gallarta
  • Sopuerta
  • Las Muñecas PM
  • Sámano
  • La Granja PM
  • Trebuesto
  • Alto de el Peso
  • Sopuerta
  • San Esteban
  • Muskiz
  • Alto de Putxeta
  • Gallarta


Ruta en bici 493683 - powered by Bikemap 

Mapa GOOGLE de la Marcha Cicloturista Gallarta-Gallarta

Alto de Putxeta

La última subida de la jornada, un pequeño muro a escasos 2km para terminar la marcha. El alto de Putxeta, no puntuable pero un desnivel del 15% y del 27% en algunos puntos.

Por aquí han pasado varias ediciones de la Vuelta al País Vasco.

Manolo Saiz: “Ahí mismo, en una parte de esta subida, ya ganamos con Zülle en la época del ONCE”.

Igor Astarloa:«¡Vaya matada!» exclama cuando comienza a subir el repecho de Putxeta, parte del vía crucis del estreno de la Vuelta al País Vasco: «No hemos hecho más que empezar», afirma mientras va desgranando metros que parecen kilómetros, en una cuesta que se agarra a su bicicleta sin piedad.

«Putxeta tiene tramos del 27%, la carretera es muy estrecha, todos intentarán meterse delante. El que no esté delante se quedará no sólo sin posibilidades de ganar, sino que también puede perder tiempo. Hay muchos riesgos de caídas», resopla Igor Astarloa. Fuente: Diario Vasco

Puerto de La Granja

El segundo puerto de la jornada será "La Granja". Descripción de Altimetrias.com

Puerto muy conocido por los cicloturistas de la zona, que lo han ascendido en multitud de ocasiones por cualquiera de ambas vertientes. Esta que nos ocupa, la más cercana al núcleo turístico de Castro Urdiales, es de una dificultad semejante a su opuesta, que se inicia en el Real Valle de Guriezo. Quizás por este lado, al haber una ligera bajada en el segundo kilómetro, el coeficiente sea algo inferior al de su oponente, pero en ambos casos nos hallamos ante un 2ª categoría. Esta vertiente tiene dos partes bien diferenciadas: en la primera vamos subiendo suavemente hasta coronar un pequeño altillo que da paso a un descenso no muy pronunciado para, al poco de dejar Montealegre a nuestra derecha, iniciar la definitiva ascensión en una curva de herradura. Esta parte acaba en un paso algo más estrecho que nos cambia totalmente de panorama, ya en una zona sombreada por los eucaliptos y pinos, y en la que se divisa el tramo final del puerto. Para acceder a ese punto más alto deberemos sortear un lazo de herradura, con un magnífico mirador en la misma curva, en la que obligatoriamente echaremos pie a tierra para admirar un panorama espléndido sobre lo que hemos dejado atrás. Como ninguna de las rampas del puerto supera el 10% nadie podrá acusarnos de debilidad por haber detenido nuestra escalada, y más cuando apenas si nos quedan 300 m. para coronar definitivamente.




Mapa Google

Puerto en Altimetrias.com

Puerto de las Muñecas

El primer puerto de la jornada será el de "Las Muñecas" desde Sopuerta. Descripción de Altimetrias.com :


Se trata de una de las subidas más típicas de la comarca de las Encartaciones, testigo perenne del paso de multitud de pruebas de todo tipo que se desarrollan en sus dos vertientes. Se inicia la altimetría en el barrio de La Baluga en Sopuerta, aunque la verdadera subida no empieza hasta dejar a nuestra derecha la entrada hacia el Colegio San Viator. Una larga recta que va empinándose poco a poco nos acerca a un primer zig-zag, donde ya la pendiente se sitúa por encima del 7% que nos va a acompañar hasta el alto. El barrio de Las Muñecas, de Abajo y de Arriba, nos sirve de referencia de paso y, entre ambos, unas curvas de herradura que caracterizan a este puerto encartado. La pendiente alcanza hasta un 10-11% en las rampas
más duras para situarse, pasado el barrio, al 9% mantenido en una nueva recta que acaba alcanzando de nuevo las dos cifras cuando finaliza este tercer kilómetro, el más difícil de toda la escalada. Algún que otro pino y eucaliptus nos van a dar sombra en este último tramo, que nos deposita en el Alto, donde entramos en la Comunidad cántabra y del que parte, a mano izquierda, una pista de grijo y tierra que se dirige a Alen y sus minas. Las vistas sobre el precioso valle de Sopuerta han quedado ocultas a nuestros ojos en estos kilómetros finales, pero seguro que no han pasado desapercibidas en los anteriores. A título orientativo indicaremos que este puerto suele considerarse de 2ª categoría en las pruebas mencionadas.

Descripción en Altimetrias.com

Este será uno de los puertos mas exigentes de la Marcha Cicloturista Gallarta-Gallarta

La afición en Putxeta

En cualquier prueba ciclista la afición es muy importante:






Marcha Cicloturista Gallarta-Gallarta

Los pros: David Lopez e Iker Camaño

En la primera edición de la Cicloturista Gallarta-Gallarta contamos con la presencia de los dos ciclistas profesionales de la Margen Izquierda, David Lopez (Movistar Team) e Iker Camaño (Endura Racing). Esperamos que este año tambien cuadren sus calendarios de competición.


David Lopez (Movistar Team)

Iker Camaño (Endura Racing)

domingo, 17 de abril de 2011

Reglamento

Reglamento detallado de la "II Marcha Cicloturista Gallarta-Gallarta":

Art. 1.- La Sociedad Ciclista ABANTO ZIERBENA MUSKIZ, organiza el domingo día
15 de mayo, la II Marcha Cicloturista “Gallarta – Gallarta”, con el recorrido y perfil
representado. La Sociedad Ciclista Abanto Zierbena Muskiz, como organizadora
de la marcha, se reserva el derecho de modificar el recorrido cuando las
circunstancias o las autoridades así lo recomienden.

Art. 2.- La participación en la marcha esta abierta a toda persona mayor de 16
años y este en posesión de la Licencia Federativa en vigor.
Aquellas personas que no posean la Licencia en vigor, podrán participar en la
marcha tomando Licencia de Día, con las mismas coberturas que la licencia anual,
pero con validez de 1 día.
Para la Licencia de Día en necesario cumplimentar todos los apartados del boletín
de inscripción y presentar el DNI. Importe Licencia de Día 12 Euros.

Art. 3.- Inscripciones,
Para inscribirse en la marcha en necesario cumplimentar el Boletín de Inscripción
completamente, PRESENTANDO la Licencia Federativa en vigor o sacando Licencia
de Día. La inscripción se realizará el mismo día en el lugar de salida a partir de
la 7,30 horas y hasta 30 minutos antes del comienzo de la marcha.
Ninguna inscripción se considerará realizada en firme hasta que no se realice el
pago de la misma.

Inscripción con Licencia anual. 15 Euros
Inscripción más licencia de Día 27 Euros

Art. 4.- Todo participante inscrito esta OBLIGADO a cumplir escrupulosamente el
Código de Circulación, llevar CASCO rígido, y seguir las indicaciones de los agentes
de la autoridad y del personal de la organización habilitado.

Art. 5.- Por tratarse de una Marcha cicloturista, los participantes se reconocen en
excursión personal, debiendo atenerse a las Normas del Vigente Código de
Circulación, transitando por la derecha y respetando dichas Normas.
La Marcha se desarrolla con el trafico abierto, debiendo el participante respetar
a los demás usuarios de la vía.

Art. 6.- Todo participante deberá circular por detrás del vehiculo de la Organización
que se identifique como de Apertura de la Marcha, no rebasándolo en ningún caso
y por delante del vehiculo de cierre, Fin de Marcha, teniendo en consideración que
en caso de no cumplir esto, se le considera excluido de la marcha y no siendo
reconocido a partir de ese momento como participante de la misma.

Art. 7.- el participante será el único responsable de sus actos durante el transcurso
de la marcha. Reconoce que la marcha no es de carácter competitivo y asumirá
las órdenes del director de la marcha y del personal habilitado por la organización.

Art. 8.- La Organización declina toda responsabilidad en aquellos casos que por
negligencia o falta de cumplimiento de la Ley y el Código de Circulación, así como
de las instrucciones dadas por el personal habilitado por la organización, se
pudieran producir daños físicos, morales o materiales, propios o a terceros, así
como otro tipo de perjuicios o accidentes que por estas causas pudieran ocasionar.

Art. 9.- La Organización se reserva el derecho de excluir unilateralmente de la
Marcha, a aquella persona que no observe el comportamiento debido o haga caso
omiso a las indicaciones que reciba por parte de los miembros habilitados por la
organización.

Art. 10.- La organización se reserva el derecho de excluir unilateralmente de la
marcha a aquellos participantes que no cumplan el reglamento establecido o no
obedezcan las indicaciones de los organizadores. No podrá participar ningún
ciclista o cicloturista que no este inscrito en la marcha.